Estrutura Pronta, Mas sem Operação
A nova área de 65 mil metros quadrados no Porto de Vitória, que poderá incrementar a capacidade de estocagem de contêineres em até 40%, está pronta para operação, mas não pode ser utilizada devido à espera pela liberação da Receita Federal. Segundo informações da Vports, concessionária responsável pela operação portuária, o pedido de autorização foi protocolado há 160 dias e ainda não recebeu resposta. Essa estrutura foi negociada com a Log-In Logística, que gerencia o Terminal Portuário de Vila Velha (TVV), o único local no Espírito Santo que movimenta contêineres. A ampliação é considerada crucial para otimizar o fluxo de cargas, tanto importadas quanto exportadas, no estado. Com a nova área, a capacidade do TVV, que atualmente é de 103 mil m², deve chegar a quase 170 mil m². O investimento na construção da nova estrutura foi de R$ 35 milhões.
“Está tudo pronto, mas falta a liberação por parte da Receita Federal. Sabemos que há problemas de estrutura, mas já se passaram 160 dias e seguimos sem resposta. O impacto é enorme na economia do Espírito Santo”, declarou Gustavo Paixão, diretor-geral de Terminais da Log-In. A situação se complica ainda mais, segundo Paixão, que está se preparando para uma negociação na China para atrair cargas ao Brasil através do Espírito Santo, pois chegará sem garantias sobre a expansão do terminal. “Isso é muito ruim para o estado e pode levar a que cargas que deveriam chegar a Vitória acabem sendo desviadas para outros portos por falta de espaço. Atualmente, estamos com 97% da ocupação, já atingimos até 121%. Há um sério risco de colapso”, ressaltou o executivo.
Desafios Adicionais na Operação Portuária
Paixão destacou que a situação se agravou recentemente com o término do contrato do terminal de Peiú com a Vports. “Abríamos mão de 40 mil metros quadrados e um berço de atracação que usávamos para dar suporte às operações, mas esse contrato acabou. A indisponibilidade dessas áreas já está gerando filas de navios esperando para atracar”, informou.
Com a chegada da safra de conilon prevista para abril, o diretor teme um cenário semelhante ao que aconteceu em 2024, quando as exportações e importações aumentaram significativamente, enquanto o TVV lidava com uma capacidade reduzida devido a obras de modernização. “A expectativa é de um aumento nas exportações de café conilon e estamos numa situação crítica. Podemos voltar a enfrentar os mesmos problemas que vimos em 2024”, alertou Paixão.
Etapas Concluídas, Mas Liberação Pending
O projeto de ampliação do terminal incluiu melhorias de infraestrutura e modernização tecnológica, tendo recebido aprovações de órgãos competentes como a Prefeitura de Vila Velha, Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), Corpo de Bombeiros e Iema (Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos). Contudo, ainda resta a etapa de alfandegamento, que consiste na autorização para a movimentação de cargas e ou pessoas vindo ou indo para o exterior, que está em análise pela Receita Federal.