Redução no Transporte Público e Novas Preferências
Nos últimos dois anos, o Sistema Transcol enfrentou uma queda de aproximadamente 5,75% no número de passageiros. Segundo um recente estudo, esse declínio pode ser atribuído a novas alternativas de deslocamento que surgiram na rotina dos capixabas, como o crescimento das corridas por aplicativos, o uso de bicicletas elétricas e a aquisição de veículos particulares.
A análise, conduzida pelo economista Bruno Imaizumi da consultoria 4 Intelligence, abrange dados históricos do sistema de transporte da Grande Vitória desde 1998, totalizando uma série de 27 anos sobre a quantidade de passageiros transportados anualmente. Em 2023, o número de usuários foi de 179 milhões, enquanto a previsão para 2025 é de 168 milhões, indicando uma tendência de queda após um período de recuperação.
Historicamente, o sistema de transporte público apresentava um aumento constante na quantidade de passageiros desde 1999, até ser severamente impactado pela pandemia em 2020 e 2021, quando as restrições de isolamento social resultaram em uma drástica diminuição nos registros. No entanto, em 2022, houve uma recuperação, mas a queda voltou a se intensificar em 2024 e 2025.
Vale destacar que, para este levantamento, cada entrada em um ônibus pelo sistema é contabilizada como um passageiro. Assim, se uma mesma pessoa utilizar o ônibus do Transcol 100 vezes ao longo do ano, isso se traduz em 100 registros de passageiros.
O economista Bruno Imaizumi aponta uma mudança significativa nos hábitos da população após a pandemia, afirmando que muitos optaram por novas formas de transporte.
“Tivemos algumas mudanças nesse cenário de transporte público pós-pandemia, principalmente com a consolidação das empresas de transporte por aplicativo e também com as mudanças das preferências dos consumidores. Muitos passaram a adquirir carros, têm medo de pegar transporte público; quem tem um pouco mais de condição passa a andar de carro. Então, tivemos algumas consolidações e mudanças importantes.”
Bruno também observou que a integração do sistema com o Aquaviário e a popularização das bicicletas elétricas, especialmente em Vitória, contribuem para a redução no fluxo de passageiros nos ônibus.
Semobi: Contribuições e Desafios no Transporte Público
Em resposta ao estudo da 4 Intelligence, a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) comentou sobre os esforços contínuos para tornar o transporte público mais atraente. A secretaria ressaltou que busca reduzir o tempo de deslocamento, aumentar a confiabilidade, além de melhorar o conforto e a eficiência para os usuários.
Entre os fatores que, segundo a Semobi, têm impactado na diminuição do número de passageiros, estão a implantação do Sistema Aquaviário e a expansão da malha cicloviária. A remoção dos pedágios na Terceira Ponte e na Rodovia do Sol também foi citada como um incentivo ao uso de veículos particulares.
Apesar dos desafios, a Semobi destaca que o Estado conseguiu recuperar os níveis de passageiros do transporte público no cenário pós-pandemia. Em nota, a secretaria afirmou que, em 2025, a quantidade de usuários do Transcol alcançou os mesmos níveis registrados em 2019, em contraste com outras unidades da federação que enfrentam quedas de até 40%.
A secretaria considera esses dados positivos, creditando-os aos investimentos realizados desde 2019, que incluíram a renovação de 1.200 ônibus, a climatização de mais de 70% da frota e a ampliação do sistema, que hoje conta com cerca de 1.650 veículos em operação. A modernização de terminais e a criação de corredores exclusivos, como o ExpressoGV em Vila Velha e a faixa exclusiva da Terceira Ponte, também foram ressaltadas.
Confira os dados completos do levantamento realizado pela 4 Intelligence.