Transformação Histórica no Porto de Vila Velha
O Porto de Vila Velha marca um importante avanço ao iniciar operações com supernavios da classe Panamax, um passo que eleva a logística do Espírito Santo e fortalece sua posição no comércio internacional. A combinação de estudos técnicos recentes e investimentos significativos em infraestrutura, tecnologia e segurança possibilitou a ampliação dos parâmetros de atracação no Terminal de Vila Velha (TVV).
Com as novas atualizações, o porto agora pode receber embarcações com até 245 metros de comprimento, 32,5 metros de largura e 12 metros de calado. Isso significa que mais de mil navios da frota mundial estão aptos a operar em Vila Velha, proporcionando acesso a novas rotas, ganhos de escala e uma considerável redução nos custos logísticos.
Dragagem e Modernização Tecnológica
A dragagem de manutenção realizada em 2025 aumentou a capacidade de movimentação do porto, elevando o porte bruto máximo para até 83 mil toneladas e desbloqueando novas linhas marítimas. Ao mesmo tempo, o terminal investiu em tecnologia de ponta: um sistema integrado de controle do tráfego aquaviário operando 24 horas, automação de gates e balanças rodoviárias, além da previsão de uma balança ferroviária, tudo isso para minimizar gargalos.
Um marco significativo é a operação remota dos três portêineres, que transforma o Porto de Vila Velha no primeiro da América Latina a controlar guindastes de grande porte à distância. Com um investimento de R$ 42 milhões, a produtividade chegou a aumentar em até 25%. O plano de modernização prevê um total de R$ 500 milhões até 2048 para continuar a evolução do terminal.
Próximos Passos: Conexão Ferroviária
A próxima fase é a integração ferroviária, com lançamento previsto para 2026, um aspecto estratégico para ampliar o alcance do porto e conectar-se a mercados vizinhos, consolidando ainda mais o papel de Vila Velha como um importante nó logístico no Brasil.
“Quando o Porto de Vila Velha ganha escala, eficiência e integração modal, isso resulta em redução de custos, aumento da competitividade e um fortalecimento de nossa posição nas cadeias globais”, destaca Everaldo Colodetti.
Informações Essenciais
Marco: operação de navios Panamax no Porto de Vila Velha
Dimensões: até 245 m (comprimento) | 32,5 m (largura) | 12 m (calado)
Capacidade: porte bruto até 83 mil t
Impacto: acesso a novas rotas, ganhos de escala e redução de custos
Tecnologia: guindastes operados remotamente (+25% de produtividade)
Investimentos: R$ 42 milhões já aplicados | R$ 500 milhões previstos até 2048
Próximo passo: integração ferroviária em 2026
Com uma nova visão de modernidade, conectividade e eficiência, o Porto de Vila Velha avança de uma simples infraestrutura para um ativo estratégico, essencial para a geração de empregos, o desenvolvimento de negócios e a competitividade do Espírito Santo no cenário nacional e internacional.