Supernavios Transformam Logística no Espírito Santo
Os portos do Espírito Santo estão passando por uma verdadeira revolução com a chegada de supernavios. Isso se deve a investimentos significativos que visam aumentar a eficiência operacional e a competitividade no comércio exterior. Carla Rios do Amaral, gerente comercial e de novos negócios da Vports, ressalta que a estratégia da empresa tem sido focar em produtividade, segurança e eficiência desde o início da concessão.
A ampliação da capacidade operacional dos portos representa um marco para a logística do estado. A nova realidade possibilita que os portos capixabas concorram por cargas que antes eram dominadas por outras regiões do Brasil. Esse movimento não é apenas uma mudança técnica, mas uma reformulação econômica que impacta diretamente na dinâmica das exportações, importações e nas cadeias produtivas locais.
Aumentando a Competitividade e Reduzindo Custos
Com a modernização e ampliação das instalações, agora os portos de Vitória e Vila Velha podem receber navios com dimensões maiores. O comprimento máximo das embarcações aumentou de 228 para 245 metros, enquanto a largura agora é de 32,5 metros. Essa mudança resultou em um número maior de embarcações que podem operar, passando de cerca de 500 para mais de mil navios do tipo Panamax.
“A operação de navios maiores, juntamente com a utilização de guindastes de terra, nos permite reduzir o tempo de operação e aumentar a produtividade, tornando o porto mais competitivo”, explica Carla Rios. Além disso, as dragagens de manutenção realizadas em 2025 aumentaram a capacidade máxima de carga dos navios para até 83 mil toneladas, um avanço que pode atrair novas linhas marítimas e ampliar ainda mais as oportunidades de negócios.
Investimentos em Tecnologia e Segurança
Os avanços físicos nos portos são acompanhados por investimentos em tecnologia. A implementação de um sistema integrado de controle do tráfego aquaviário, que permite monitoramento constante, eleva consideravelmente o nível de segurança e a previsibilidade nas operações. A automação de gates, balanças rodoviárias e a instalação de balanças ferroviárias são medidas que visam reforçar a fluidez logística e eliminar gargalos operacionais.
A integração ferroviária é vista como o próximo passo estratégico para os portos capixabas. A expectativa é que as operações ferroviárias comecem em 2026, o que deve ampliar o hinterland dos portos e trazer redução nos custos logísticos para empresas localizadas no interior e em estados vizinhos. “Quanto mais modais integrados, maior será a competitividade do porto e do Espírito Santo como hub logístico”, avalia Carla Rios.
Expansão Territorial e Novos Projetos
Além das melhorias nas operações dos terminais já existentes, novas áreas estão sendo incorporadas ao portfólio portuário. Em Vila Velha, novas áreas estão sendo desenvolvidas para aumentar a capacidade de manuseio de contêineres, granéis e cargas gerais. Por outro lado, em Aracruz, avança o projeto de um terminal multipropósito em área greenfield. Este novo terminal focará em granéis, cargas offshore e contará com conexão ferroviária.
Os investimentos totais nesse pacote de modernização já ultrapassam a marca de um bilhão de reais. Isso consolida os portos do Espírito Santo como ativos essenciais para a economia capixaba. Ao aumentar a escala, eficiência e integração logística, o estado se fortalece no comércio exterior e se posiciona como uma alternativa competitiva em um mercado cada vez mais dinâmico.